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特斯拉没有免费的超充吗?特斯拉有什么办法免费使用超充?

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日前,特斯拉宣布下调搭载磷酸铁锂电池的Model 3售价,标准续航后驱升级版和长续航后轮驱动版补贴后售价,分别调整为24.99万与30.99万。与此同时,特斯拉中国充电团队宣布将对超级充电站点的价格进行上浮调整,始终讲究服务为优先 特斯拉上调超充站点的充电价格,此次的价格调整将根据不同地区的电价、建设成本、充电指导政策等因素进行调整,详情将在后续发布。特斯拉官方表示,在加速世界向可持续能源转变的过程中,特斯拉始终将以打造完善的自营充电网络,为车主带来优质的充电体验为最终目标,随着全球充电网络的快速扩展,建设、运营成本在不断增加,对超级充电站点的价格进行上浮调整,是为了能更好的为车主提供服务,享受超级充电。

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此次的价格调整并不是为了盈利,而是通过将不同的站点做不同的价格调整,从而对特斯拉自营充电网络进行可持续的运营,共同加速世界向可持续能源转变的进程。

最新数据显示,今年8月份,特斯拉在我国15个城市共计上线了23个超级充电站点,总计新增204个超充桩。从官方公布的资料来看,在新增的超充站点中,有一座充电站为V3超充站,该站位于北京华贸中心,共设立了六个V3超充桩,其余为V2超充站。

新能源汽车已连续9个月刷新当月历史记录。今年新能源市场整体保持较为强势的表现,乘联会数据显示,3月新能源乘用车批发销量达到20.2万辆,环比2月增长101.1%,同比增长261.3%,呈现独立增长的良好态势。其中纯电动的批发销量16.9万辆,同比增长252.2%;插电混动销量3.3万辆,同比增长313.3%,占比16.6%。
 
乘联会表示,2021年新能源车预测销量将达200万辆,新能源车销量呈现高起步,环比走势好于预期,主要原因是新品的拉动。而下半年高增长实际上主要是面向私人消费的新品推动效果。
 
具体表现在,3月电动车高低两端车型销量强势增长,其中A00级批发销量6.7万,份额达到纯电动的40%;A级电动车占纯电动份额20%,则处于近几年谷底;B级电动车则达5.2万辆,环比2月增长79%,纯电动份额31%,表现很强。
 
 
其中,上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪等多家新能源车企,表现尤为明显,如五菱宏光MINI、比亚迪汉、特斯拉Model 3以及新势力企业等很多定位精准、细分为王的新品,起到了重要的推动作用。这些处于价格带高低两端的新能源车型对补贴依赖度很低,主要是市场需求拉动。
 
使得上汽通用五菱41491辆,其中五菱宏光MINI生产就达到40084辆,产销均创历史新高。而今随着宏光MINI EV马卡龙版本的到来,又帮助车型迎来新一波的爆发,甚至一度成为全球单月销量最高的新能源车型。
 
即使特斯拉遭遇不少“绯闻”,但乘联会公布的销量数据显示,特斯拉3月份的销量高达35478辆,对比2月份的18318辆来看,环比暴增93%,说明了特斯拉未受市场波及。不过,这也得益于国产特斯拉Model Y的开始大规模交付,使得特斯拉在国内的销量急剧暴增。
 
与此同时,乘联会还提到的另一家新能源车企比亚迪,3月期间该品牌实现新年能源车型23906辆。据比亚迪公布的财报数据显示,3月份新能源的销量为24218辆,
 
上年同期为12256辆,同比增长97.6%。1-3月累计销量达到54751辆,同比增长为146.72%。两者差距并没有太大,这也说明比亚迪新能源车型再次超过燃油车型,进一步体现了新能源市场强势的表现。
 
除此之外,3月普通混合动力乘用车批发4.6万辆,同比去年3月增长202%,也可看出传统燃油车企业逐步转型的决心。

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