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看到一个快手旅游博主的视频,简单复盘一下

刚才看到快手一个旅游博主的视频,简单复盘一下。他是他是开着自驾房车去西藏拉萨旅游的,但是他往返之后把车直接发
看到一个快手旅游博主的视频,简单复盘一下

刚才看到一个快手旅游博主的视频,简单复盘一下。

他是他是开着自驾房车去西藏拉萨旅游的,但是他往返之后把车直接发回的目的地。

这个时候选择在拉萨的很多物流中心直接进行托运,费用大概是3000块钱左右,然后就是每10万块钱是100块钱的保额,也就是说车价是50万保费就是500块,都是电子保单。

接着是最后选择一次性的托运,不要选择中转,比如说从拉萨到成都再从成都到长沙等等。

费用的话,大概16~18米的大车可以装三台车左右,费用是3000块左右,如果说自己从拉萨开回去的话,大概往返要十天左右,接着是除掉吃喝拉沙,全部不计算也得4000多块钱。

而那个货运公司平均能够发300台车左右。也就是说一台小轿车托运费平均在3000块钱左右,而运输的时间大概是5~6天,4~5天左右,从拉萨到成都,或从拉萨到北京或从拉萨到甘肃兰州。

但有一个问题就是,有一些货运车场,他是用叉车把你的车放在车上的,所以可能会导致底盘损坏,就要找到一个有斜坡的,直接开车到车上面就好了。

自驾游西藏,其他的子项目有20多大类。

1,川藏线民宿项目。

2,租赁汽车自行车项目。

3,拉萨旅游景点拍照项目。

4,道路遇险救援项目。

5,环青海湖骑行项目。

6,做骑行项目,比较有名的两个公司,飞登骑行,57318。(他们全国有4个站点,海南岛,青海湖,滇藏,川藏)

7,除此之外衍生的各种当地牧民工艺品项目,唐卡项目。

8,旅游过程当中所衍生的衣食住行等等消费项目。

……

围绕刚才最早这个视频逻辑当中。在临沂或义乌这些大车托用的是货物,但是在拉萨,托运的是汽车。

这就是地域优势所决定的需求市场。

(前面聊天记录敏感省略五百字……)北上广深20多岁的年轻女性情趣内衣,卖她50块钱,她都要买,她不在乎价格,她只在乎款式,穿一次扔垃圾桶的没有关系的。

记得去年在西瓜视频看到一个上海做小区环卫的大妈,他说常常在垃圾桶里面捡到一些根本没有坏的高跟鞋,还有很多很多的丝袜,个人女性用品。

原本对于说捡垃圾这个东西,我觉得没有什么钱赚的,不过去年回到老家的时候,我的一个朋友,他朋友的老爹就是在厦门小区里面捡垃圾的,因为跟着他儿子去厦门,他儿子在做室内装修,然后他就是在下面租了个房子,也没有一技之长,几十岁的人了只能当保安,后面就去做环卫工,接着每天下面三四个小时里面捡垃圾。

通过捡垃圾,一个月还能赚1万多块钱。(各种女士的香包各种鞋子,还有很多很多的衣服)

有兴趣的兄弟看一下这个快手主播的视频。

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本文来源:义乌之狼

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